Când oamenii vorbesc despre vehicule cu energie noi (NEV), primul lucru pe care și-l imaginează este un masivMonitor color TFT LCDdominând tabloul de bord sau un cockpit digital futurist. Cu toate acestea, dacă îndepărtați panourile interioare elegante ale unui vehicul electric modern (EV), veți găsi mai mult de o duzină de ecrane LCD cu segmente care fredonează în liniște.
Profil redus-, incredibil de durabile și rentabile-, aceste afișaje se ocupă de „lucrarea murdară” critică în care ecranele de-rezoluție înaltă ar fi exagerată-sau pur și simplu prea fragile. Să ne uităm la ce module dintr-un NEV încă se bazează pe tehnologia segmentului și de ce.
De ce vehiculele cu energie noi folosesc atât LCD cu segmente, cât și LCD TFT
Ecosistemul de afișare în interiorul unui EV sau PHEV modern
Un NEV este un computer rulant, dar nu orice computer are nevoie de un afișaj 4K. Inginerii clasifică afișajele înPrimar(Infotainment/Navigație) șiSecundar(Stare/Diagnosticare).
Segment LCD vs. TFT LCD Color Monitor - La ce este de fapt bun fiecare
Monitor color TFT LCD pentru EV:Cel mai bun pentru conținut dinamic, cum ar fi hărți, camere de rezervă și interfețe complexe de utilizator.
Segment LCD:Cel mai bun pentru date statice, cu{0}}contrast ridicat, care trebuie să fie citite într-o fracțiune de secundă, cum ar fi procentele bateriei sau temperatura climatică.
Realitatea Costului
Producătorii de automobile operează pe margini subțiri. Folosind un high-endproducător de afișaje LCD pentru automobilepentru o citire simplă a ceasului sau a temperaturii ar crește în mod inutil MSRP-ul vehiculului fără a adăuga valoare funcțională.
Modulul 1 - Sistem de management al bateriei (BMS) Display
Ce arată de fapt afișajul BMS
BMS este inima unui EV. În timp ce șoferul vede un „indicator de combustibil” pe bordul principal, modulul intern BMS are adesea propriul LCD cu segment pentru a afișa:
SOC (State of Charge) și SOH (State of Health)
Tensiunea individuală a celulei
Avertismente de fuga termică
De ce segmentul LCD câștigă aici
Modulele BMS sunt adesea ascunse lângă baterii de -înaltă tensiune. LCD-urile cu segmente oferă superioareRezistență EMIși operați instantaneu fără a aștepta încărcarea unui driver grafic-critice pentru diagnosticarea siguranței.
Modulul 2 --Încărcătorul de bord (OBC) și afișajul portului de încărcare
Progresul încărcării și codurile de eroare
Multe vehicule electrice au un ecran mic chiar lângă portul de încărcare. AcestLCD cu segment EVafișează tensiunea de intrare, curentul și codurile de eroare simple (de exemplu, „E1” pentru eroare la pământ).
Fiabilitate în aer liber
Deoarece aceste afișaje sunt expuse la elemente atunci când clapeta de încărcare este deschisă, ele trebuie să fie robuste. Ecranele LCD cu segmente gestionează expunerea la UV și umiditatea mai bine decât multe TFT-uri-de consum.
Modulul 3 - DC-Convertor DC și unitate de distribuție a energiei (PDU)
În compartimentul motorului (sau zona „frunk”), convertorul DC-DC gestionează coborârea-de la tensiune înaltă la 12 V. Ecranele LCD cu segmente industriale-sunt folosite aici pentru citirile de întreținere.
Scenariu real:Dacă un tehnician întreține mașina, acesta are nevoie de un afișaj clar,{0}}lizibil la lumina soarelui, care să funcționeze chiar dacă bateria principală de 12 V a mașinii este deconectată.
Modulul 4 - Afișaj sistem de management termic
NEV-urile folosesc pompe de căldură complexe pentru a gestiona temperatura bateriei și a cabinei.
Aplicație:Panouri de stare dedicate pentru debitul lichidului de răcire și viteza ventilatorului.
Factorul de exces: A Monitor color TFT LCDar consuma prea multă energie și ar genera propria căldură, complicând însăși managementul termic pe care încearcă să îl monitorizeze.
Modulul 5 - HVAC și subpanoul de control al climei
Chiar și în mașinile cu ecrane tactile masive, multe mărci (cum ar fi Hyundai sau Toyota) păstrează un segment LCD dedicat pentru AC.
Abordarea hibridă:Folosiți TFT pentru „Setări”, darsegment LCDoferă citirea permanentă a temperaturii „Întotdeauna-Pornit”, astfel încât să nu trebuie să părăsiți aplicația de navigare doar pentru a vedea cât de rece este aerul.
Modulul 6 - Afișaje auxiliare pentru grupul de instrumente
În timp ce centrul liniuței este un TFT, „urechile” sau panourile{0}}laterale folosesc adesea ecrane LCD cu segmente pentru:
Odometru și contor de parcurs
Modul de conducere (P, R, N, D)
Bare fixe de recuperare a energiei
Aceasta oferăredundanţă-dacă ecranul principal se defectează, șoferul își poate vedea în continuare viteza și viteza.
Modulul 7 - Pilă de încărcare și infrastructură de pe marginea drumului
Dincolo de mașină,Afișaj de grămadă de încărcare EVpiața este dominată de segmente LCD.
Rezistență vandalică:Sticla segmentată este mai groasă și mai rezistentă{0}}la impact.
Evaluări IP:Mai ușor de etanșat împotriva prafului și apei pentru o durată de viață de 10 ani în aer liber.
Parametri tehnici - NEV-Standarde LCD de calitate
| Parametru | LCD cu segmente | LCD TFT |
| Temp. de operare | -40 de grade până la +105 grade | -30 de grade până la +85 grade |
| Contrast | Foarte ridicat (sticlă VA) | Moderat (Standard) |
| Utilizarea energiei | < 1mA | 100 mA - 500mA |
| Durată de viaţă | 100k+ ore | 30k - 50k ore |
Conformitate și Certificare
Oriceproducător de afișaje LCD pentru automobilemerită sarea trebuie să îndeplinească:
AEC-Q100:Testarea la stres pentru circuitele integrate.
ISO 26262:Siguranță funcțională (evaluări ASIL) pentru afișajele care afișează informații critice precum „Battery Low”.
GB/T 18384:Cerințe specifice de siguranță pentru vehiculele electrice de pe piața chineză.
FAQ
1. Este un segment LCD „veche tehnologie”?
Nu, este „tehnologie rafinată”. Ecranele LCD moderne cu segment VA (Aliniere verticală) au un contrast mai mare și unghiuri de vizualizare mai bune decât multe TFT-uri bugetare.
2. De ce folosește EV-ul meu un TFT pentru radio, dar un segment pentru AC?
Conducere fără{0}}fiabilitate și distragere a atenției. Ai nevoie ca radioul să fie dinamic; trebuie ca AC să fie o pictogramă fixă, de încredere.
3. Pot obține un LCD cu segment EV personalizat pentru un proiect de pornire?
Da.Furnizori OEM de afișaje pentru vehicule cu energie nouăspecializați-vă în instrumente de sticlă personalizate pentru aranjamente specifice de pictograme.
4. Lumina soarelui afectează aceste afișaje?
LCD-urile cu segmente sunt de obicei „transflective”, ceea ce înseamnă că devin de fapt mai ușor de citit pe măsură ce soarele devine mai strălucitor.
Gânduri de închidere
Era „Ecranul Mare” este aici, darsegment LCD în vehiculele cu energie nouănu merge nicăieri. De la BMS la portul de încărcare, capacitatea sa de a supraviețui căldurii extreme, de a rezista EMI și de a furniza date instantanee îl face o parte esențială a arhitecturii moderne EV.
Ai nevoie de un afișaj specializat pentru proiectul tău EV?Ca premierproducător de afișaje LCD pentru automobile, oferim totul de la AEC-calificatMonitoare color TFT LCDla module personalizate de-segment de temperatură ridicată. Solicitați o consultație tehnică astăzi.
